VEHICULES

 

Le Transport Combiné, qui consiste à transporter par voie ferroviaire sur la plus grande partie de leur parcours total, les véhicules intermodaux des transporteurs routiers et commissionnaires de transport, demande l’utilisation d’un matériel adapté.

Il s’agit de matériels routiers aménagés pour permettre leur chargement par manutention verticale sur wagons spécialisés, prévus pour circuler à 120, 140 et 160 km/h.

Ainsi, à chaque marchandise transportée ou relation exploitée, une solution adaptée :

 

Semi-Remorque préhensible par pincesLa Semi-Remorque Prise par Pinces

Aux normes des véhicules routiers, les semi-remorques sont chargées sur les wagons à l’aide de portiques ou d’autogrues équipés de pinces, ce qui nécessite, de chaque côté du véhicule, la présence de deux zones de préhension.

Cm_13m FourgonCm 7m15 Bachée La Caisse Mobile  

Moyen de transport le plus couramment utilisé pour le ferroutage, la caisse mobile standard a une longueur oscillant entre 12,20 m et 13,60 m, permettant d’obtenir un meilleur rapport charge utile / poids mort.

Silo 9m Le Conteneur

D’origine maritime, il est largement utilisé en transport terrestre et notamment en transport combiné rail-route.